알오야하마 산업과 모잠비크의 정부는 성공적으로 협력의 메모를 체결했습니다
6월 14일에, 모잠비크와 지역 언론의 무역부 장관과 무역인 모잠비크의 무역부 장관과 무역의 목격자들 하에, 알오야하마 산업과 모잠비크 정부는 공동으로 모잠비크 녹색 공단 사업에서 협력의 메모를 체결했습니다. 협력의 이 메모를 기반으로, 양당은 계속해서 후속 워크 위의 깊이에서 통신할 것입니다. 치잉산 산업적이 공동으로 모잠비크 녹색 공단 사업의 시행을 장려하고 경제 개발과 환경 보호에 대한 양성 기여를 하기 위해 모잠비크 정부와 법인 정치권과 사회 중에 모든 부문과 협력할 것을 고대하고 있습니다.
진후이 중국 최고 열간 압연 공장은 그 해의 연간 생산량과 가동 목표를 통하여 역주하도록 노력합니다
6월부터, 진후이 중국 최고 열연 공장은 그 해의 전반부에 다양한 지표와 비교하여 격차와 강력한 수단을 발견하기 위해 그 해의 전반부에 작업을 상세 요약서를 만들었습니다. 정제된 관리와 품질 향상과 원가 관리와 같은 특정한 측정이 일년 내내 다양한 일 목적의 완료를 보증하기 위해 주의깊게 생산을 조직합니다. 6월 15일부터 16일까지부터, 공장은 2 -일 주요 회전 장비 유지에 착수했고 장비에 관한 포괄적 건강 진단이 유지되고 그 해의 후반부에 단거리 경주를 위해 분투하기 위해 최상 상태에 남아 있었습니다. 목표는 튼튼한 토대를 다집니다.
녹슬지 않는 강철 패스너 제조사 옹 잔 인더스트리얼은 프리-IPO 라운드 자금을 1억 위안 거의 완성했습니다
최근에, 오리산 산업적 Co., Ltd．는 자금을 프리-IPO 라운드를 1억 위안 거의 완성했습니다. 자금을 이 라운드는 공동으로 행진 투자 펀드, 행시 그룹, EQ, 엑스이아오산 캐피털 그룹과 다른 참여에 의해 참가되었습니다. 매월 투자 올림픽 전시회 산업 뒤에 있는 또 다른 추가 투자.
올림픽 산업은 엑스이아오산 지역, 한초우에 위치합니다. 그것은 연구 개발, 생산을 전문으로 하는 국가적 높은 -기술 기업이고 녹슬지 않는 강철 패스너을 판매입니다. 올림픽 잔 브랜드 파스너는 넓게 높은 -마지막 장비 제조, 철도 운송, 원자력, 풍력 에너지, 전력, 전력, 석유, 통신, 항공과 다른 산업에서 사용됩니다.
사모 양도 계약과 해외 투자의 진전을 서명하는 것에 대한 발표
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중요한 콘탠츠 주의 :
저장 용진 금속 기술 Co., Ltd． (다음에 회사로서 언급되)과 구이저우성 행야 기술 개발 Co., Ltd． (다음에 행야 기술로서 언급되) 최근에 사모펀드 양도 계약에 서명했습니다. 약간의 허난 즈홍위안 티타니 Co., Ltd． (다음에 즈홍위안 티타늄 업계 또는 대상 회사로서 언급되) 0번 고찰과 회사에 아직 5%of에게 등록 자본 지분을 지불하지 않았습니다 (다음에 목표 자본으로서 언급되). 거래가 완료된 후, 회사의 즈홍위안 티타늄 업계의 자기 자본 비율은 56%로 상승했습니다.
6월 14일 종합 외신 뉴스에 따르면 인도 Kingdale 스테인리스 스틸 컴퍼니 총책임자 Abhyuday Jindal은 최근 인도 스테인리스 스틸 산업이 중국과 인도네시아 수입 제품의 영향을 받았지만 인도 스테인리스 스틸은 여전히 세계적이라고 말했습니다.
Q: 글로벌 불확실성을 고려할 때 금년도 스테인리스 수요는 어떻게 보십니까?
A: 2023 회계연도 매출은 1억 7644만 5000톤이며 현 회계연도 1분기 내수 및 수출 시장도 증가했습니다.따라서 스테인리스 스틸에 대한 수요가 지속적으로 증가할 것으로 기대합니다.또한 지난 3월 100만 톤 규모의 스테인리스 스틸 용해 작업장 생산 능력을 갖춘 이후 우리의 용해 생산 능력은 연간 290만 톤으로 증가했습니다.2024 회계연도의 생산량은 2023 회계연도에 비해 20% 이상 증가할 것으로 예상됩니다.
Q: 인도의 내수 수요는 계속될 것인가?
A: 네, 국내 시장에 관한 한 전망은 낙관적입니다.이러한 성장의 주요 원동력은 정부의 지속 가능한 개발 솔루션(인프라 지출 포함) 촉진에 의해 지원되는 최종 사용자 산업의 요구입니다.인프라 개발을 위한 100억 루피는 중기적으로 스테인리스강 수요를 촉진할 것입니다.CRISIL 월간 보고서에 따르면 국내 스테인리스 수요의 CAGR은 9%에 달할 것으로 예상됩니다.이는 최근 몇 년간의 4.5% 성장률의 두 배입니다.우리는 중국에서 스테인레스 스틸의 적용이 증가하고 다른 산업에 진출하는 것을 보았습니다.인도의 스테인리스 수요는 현재 360만톤에서 2047년 2000만톤으로 증가할 것으로 예상된다.
Q: 세계 경기 둔화로 회사의 수출이 영향을 받을까요?
A: 1분기 후반에 활동의 글로벌 구매가 냉각되고 가격이 하락했습니다.몇몇 공장은 최고 용량보다 훨씬 낮게 운영되어 왔으며 더 축소될 수 있습니다.현재 추세, 수요 부진, 유럽 및 미주 시장의 약한 가격 감정을 고려할 때 전체 매출의 약 15%에 가까운 수출 비중을 차지할 것으로 예상됩니다.세계 경제 상황이 개선됨에 따라 이 수치는 증가할 수 있습니다.우리의 다양한 제품 포트폴리오는 우리가 국내 시장을 수용하는 데 도움이 되므로 글로벌 경기 침체의 영향을 최소화합니다.동시에 한국, 남미, 중동, 호주 등의 국가에서 새로운 시장을 개척하고 있기 때문에 특정 시장에 의존하지 않을 것입니다.
Q: 높은 생산 비용을 고려할 때 인도는 세계 시장에서 경쟁력이 있습니까?
A: 글로벌 무역 환경에서 이는 미화 10억 달러입니다.인도는 자본과 물류 비용이 높고 비효율적이어서 제조업을 비롯한 다양한 산업의 경쟁력이 훼손됐다.일부 글로벌 참가자의 상황은 정반대입니다.그들은 효율적인 수로 및 육상 물류뿐만 아니라 성숙한 에너지 및 인프라 프레임워크를 갖추고 있습니다.또한 그들은 정부의 토지 보조금도 받았습니다.그렇긴 해도 인도 기업은 여전히 제조 능력에서 우위를 점하고 있습니다.이것이 인도 선수들이 세계 대회에서 선호되는 이유입니다.
Q: 귀사는 어떻게 하면 저렴한 비용으로 수출 시장을 개척할 수 있습니까?
A: 우리와 같은 자본 집약적인 현대 제조 환경에서 내부 운영 효율성은 세계 최고의 관행과 같습니다.인도는 니켈 매장량이 부족하고 국내 폐기물 생산량이 적고 물류 및 자본 비용이 높지만 품질 및 비용 매개변수 측면에서 여전히 세계 최대 생산국과 경쟁하고 있습니다.실제로 인도 산업이 직면한 문제로 인해 "인도 제조" 이니셔티브의 성공률이 8~10% 감소했으며 이는 정부가 GATI Shakti(물류 비용 절감)와 같은 이니셔티브를 시작하는 기본적인 이유이기도 합니다. .
Q: 중국 경제가 재개되면서 더 많은 수입품이 인도로 유입될 것으로 보십니까?
A: 중국은 수출 능력 수출 보조금을 사용한 이력이 있으며, 이로 인해 많은 국가에서 덤핑이 발생했습니다.중국의 비즈니스 관행은 전 세계의 관심을 끌었습니다.스테인리스 스틸 및 철강 산업에서 많은 생산 국가는 중국에서 수입 제품에 관세를 부과하고 국내 기업을 위한 공정한 경쟁 환경을 조성합니다.인도는 중국이 가져올 잠재적인 위협을 피할 수 없습니다.그러나 인도 정부가 제조업을 지원하고 이익을 보호하기 위해 인식하고 적절한 조치를 취할 것이라고 낙관합니다.보호 조치가 없으면 더 많은 수입 제품이 인도로 유입되어 현지 스테인리스 산업을 심각하게 단속할 것입니다.더 중요한 것은 2013 회계연도 소비의 3분의 1이 수입품이며 수입품은 주로 중국에서 나온다는 점입니다.2011 회계연도부터 회계연도까지 중국과 인도네시아로부터의 수입은 각각 318%와 158% 크게 증가했습니다.
Q: 부가 가치 제품이 전체 매출에 얼마나 기여합니까?스테인리스 스틸 가격이 압박을 받고 있습니까?
A: 당사 제품의 대부분은 부가 가치 제품입니다.수입의 영향으로 인해 제품 포트폴리오를 재검토하고 상관 관계를 유지하기 위해 다양화해야 합니다.지난 25년 동안 소비 부분으로서 가정 용품의 지배적 위치는 80%에서 44%로 떨어졌고 다른 부서는 주요 소비자가 되었습니다.일반적으로 낮은 수입 가격은 미국을 포함한 전체 시장에 부정적인 영향을 미칩니다.
6월 13일에, 인도 철강 부는 그것이 인도에 수송된 중국 스테인레스 강에 상계 관세 또는 수입세를 부과하도록 필요한지 검토하고 있습니다. 이에 따라 부서 비서는 짧은 노트로 준비하고 그것을 유럽연합 철강 장관 주이오티라티야 스인디아에 복종시키도록 요청받았습니다.
스틸의 장관에게 보내는 편지는 노조 장관의 사무실에서 보내졌습니다. 관계자에게 문제를 검토하도록 요청하면서, 기록은 인도의 스테인레스 강 개발 협회의 대통령인 라자마니 크리슈나무르티에 의해 성명에 장관의 PS를 통하여 언급했습니다.
기록이 5월 31일 날짜가 기입되고 경제신문에 의해 검토되어 말했습니다 : "문제를 검토하고 가장 이른 기회에 있는 H.S. Ｍ (호노우레이블 강철 장관)을 주의깊은 판독을 위한 간결한 주해를 제출하세요 "
스인디아는 일찍이 부서는 여기의 나라에서 과잉 생산 능력이 추진된 1 또는 2개별 사례를 주목했다고 말했습니다.
상승은 관계가 있습니다
중국의 수입이 오랫동안 그들에 영향을 미쳤다고 녹슬지 않는 제철 산업 - 제조들과 납품들은 - 불평했습니다. 2개 인도의 큰 스테인레스 강 제조사, 진달 스테인레스 강과 선박이 (그것이 살렘 제강 공장을 운영할) 재무부와 철강 부처와 문제를 올렸습니다.
불만의 일반 스레드는 중국의 수입 - 주로 영속성 소비자에서 사용된 인 특히 200 일련이 - 인도 회사의 주식을 잠식했다는 것입니다.
편지에서, 중국 스텐레스 강제가 인도인 스테인레스 강 산업이 그것의 시장 점유율 중 20-30%를 잃게 했다고 선박은 언급한 4월 6일에 (DGTR) 무역 구제의 이사회 장군과 그것의 권고에 의해 수행된 조사를 언급했습니다.
JSL은 수입된 200 시리즈품 "의 약 50%가 인도 산업의 직접 비 아래에 값이 매겨진다고 말했습니다 ; 그리고 수입 제품의 1/3은 인도에 원료의 비용보다 낮습니다 "
DGTR 조사에 따르면, 2021년 2월에 CVD의 중단 이후로, 인도에 대한 중국의 수입은 (1년 단위로) 44 퍼센트로 급격히 올랐습니다. 2022년의 9개월에, 그것은 (연이율 베이스에) 49 퍼센트였습니다.
ISSDA 제안
그것의 보고서에서, 인도에 대한 중국의 철강 수입이 CVD 철수 뒤에 증가하고 있다고 ISSDA가 언급한 반면에, 음스메스를 포함하는, 인도 회사의 생산 능력 이용도는 감소하고 있습니다.
예를 들면, 2017년 4월에서 2020년 3월 (3년)까지 음스메스를 위해 설비 가동률은 49%와 61%였습니다. 기간 동안, 중국은 83,828 톤을 수입했습니다. 그러나 4월에서부터 2022년 12월까지 인도의 공장의 연례 생산 능력 이용도가 33 퍼센트였고 음스메스의 그것이 41 퍼센트인 반면에, 중국으로부터의 수입은 5,260,708 톤까지 500 퍼센트를 증가시켰습니다.
협회는 중국의 수입이 2017-2020의 5.5%로부터의 인도 시장 용법 32.9%를 설명했다는 그것의 보고서에서 말했습니다.
수요 약세의 경우에, 업체들이 감소하기 위해 가격 하락의 영향을 감소시키고 측정하려고 하는 동안 스테인레스강 생산은 더 일반적일 것으로 예상됩니다.
그 1/4 분기의 1/4 분기에서 구매 활동 구매 뒤에, 가격은 떨어졌고 MEPS가 이전 분기에서 800,000 톤부터 5900만 톤까지 일년 내내 그것의 세계적 거친 스테인레스 강 생산량 예상을 낮추었습니다. 이것은 6.8%over 2022 출력까지 증가할 것입니다.
제조들은 특히 유럽과 일본에, re -균형 수요 공급에 익숙해져 있을 수 있는 메커니즘을 지금 탐구하고 있습니다. 유럽 공장은 임시 정직을 구현했고 다른 공장이 모델로 일하여 일시정지 또는 짧은 -용어를 유지하기 시작할 것으로 예상됩니다. MEPS 관계자들은 일본 제강 공장의 생산력은 매우 그것의 최대 생산력 보다 낮고 더욱 감소되었을지도 모른다고 말했습니다.
2022년 7월 이후로, PMI를 제조하는 유로 존은 50 보다 낮았습니다. 2022년 11월 이후로, 미국에서 똑같은 기준 지표는 50 이했습니다. 미국 시장은 유럽 보다 조금 더 높습니다. 그것의 제조 구매 관리자 지수는 4월에서 0.8 점을 47.1까지 올렸습니다. EU 수가 45.8으로 1.5 점 떨어진 반면에, 중국 지수는 49.2로 2.7 떨어졌습니다.
2023년에, EU 스테인레스 강 생산량 MEPS 예상은 620만 톤으로 감소했습니다. 2022년의 마지막 이후 폭락에도 불구하고, EU 에너지 비용은 여전히 역사적 최고치에 있습니다. 인플레이션과 이율은 또한 높은 채로 남아 있습니다. 독일 경제는 공식적으로 5월에 감소에 들어갔습니다. 이러한 요소는 스테인레스 강 수요에 대해 부정적 영향을 미칩니다.
이와 관련해서, 스테인레스 강 재고는 유럽의 공급 공급망에 높습니다. 다량을 구입하는 것에 대한 많은 관심이 가 아니라 있지 않습니다. 대리점은 2022년과 이른 2023년의 마지막에 구입된 목록을 팔려 합니다. 유리하지 않은 판매는 사람들이 약간의 기업의 지불 능력에 대해 걱정하게 했습니다.
비록 동 아시아 시장이 여전히 느려지지만, 한국의 연간 예상은 213만 톤으로 조절되었습니다. 이것은 생산에 복구된 포스코의 제강 설비에 기인하며, 그것이 2022년 9월에 태풍 하인남노르에 의해 파괴당했습니다.
중국에서, 구정 공휴일 동안 예상 수요는 지금까지 실현되지 않았습니다. 사람들은 국가의 경제 회복에 관한 의심을 합니다. 2022년에, 건설 중인 공사 현장은 -년 -에 7%year상 감소했습니다. 처음부터 그 해의 4월 말부터 이 수는 여전히 -년 -에 약 6% 년까지 줄 것입니다. 중국의 GDP가 여전히 2023년에서 5.4%까지 증가할 것이라는 것이 기대됩니다.
2023년까지, 미국에서 스테인레스 강의 소비가 유럽이하로 감소할 것이라고 MEPS는 예상합니다. 2023년의 1/4 분기에서, 미국에서 수입은 -년 -에 43%year 하락했습니다. 경쟁의 감소는 국내 스테인레스 강에 대한 수요를 증가시킬 것으로 예상됩니다.
호주 니켈은 인도네시아에서 대팻밥 니켈-코발트 프로젝트를 확대하기 위해 기금을 모을 예정입니다
호주의 니켈 공업은 금요일에 그것이 권리 문제를 통하여 9억 4300만달러를 올릴 예정이고, 인도네시아에서 대팻밥 니켈-코발트 (ENC) 사업에 대한 투자를 감소시키기 위해 협정을 서명했다고 말했습니다. 회사는 그것의 주식 중 대략 20%를 PT 통일되 견인차 인도네시아의 자회사인 PT 다누스아 탐방 누산타라에 발행할 것입니다.
지우스틸 녹슬지 않는 2507 이중상 스테인레스강 생산 배치 부피는 한때 이전 기간과 비교하여 160%까지 증가했습니다
5월 26일에, 지우스틸 홍싱 스테인레스 강 가지의 냉간압연기에서 빛은 밝고 긴급 직통 전화 신 인출 구역의 지역은 다시 한 번 생산하기가 어려운 2507 듀플렉스 스테인리스강의 생산을 조직하고 생산 배치 부피는 160%였습니다 전례가 없는 이전 기간의 그것보다 높습니다. 마침내, 신 후퇴 지역의 뜨거운 라인 영역에서 직원의 공동 노력 하에, 강도 울트라 부식 저항하는 2507 듀플렉스 스테인리스강의 이 뱃치는 성공적으로 생산을 완료했고, 또한 대량의 단일 생성을 만들었습니다.
자재를 구축하는 즈홍보는 시트 스테인레스 강 사업 공식적으로 시작된 건설을 냉간 압연 처리했습니다
프로젝트는 주로 심층 처리를 위한 내몽고 진간 비철 금속 Co., Ltd．에 의해 생산된 스테인레스 강 원료에 의존합니다. 두개의 콜드 롤 시트 금속 설비는 50,000 톤의 콜드 롤 시트 스테인레스 강의 연간 생산량으로, 설치될 것이며, 20,000 톤이 스테인레스 강 인입관 제품을 만드는데 사용되고 30,000 톤이 건물의 정비 구조를 위한 스테인레스 강 코팅 제품을 만드는데 사용될 것입니다.
폭우는 제강 공장의 생산량에 영향을 미쳤습니다
중앙 기상대의 24 시간 강우량 통계에 따르면, 북해는 최고 537까지 밀리미터의 오늘 7번째 내지 8 오우 '시계 위의 8개 오우 '시계, 점진적 강우의 국가의 2 연속적 하루 동안 큰 강수량 곳이 되었습니다! 뉴스에 따르면, 폭우의 영향 때문에, 더 로컬 큰 국유 스테인레스 강 공장은 전력 손해를 입었고. 요즈음, 제강 공장은 빨리 전력을 복구하기 위해 일하고 있고 steel제조 처리가 오늘 안에 재개될 수 있고 전직선의 회복 시간이 5 일에 대한 것일 것으로 예상된다는 것이 기대됩니다. 그러나, 물이 또한 여행 도중에 약간의 영향을 야기시켰고 현재 수송이 영향을 받았다는 뉴스가 있습니다.
포스코는 새로운 저탄소강 제품에 착수합니다
한국의 포스코는 그것의 첫번째 저탄소 브랜드, 그린레이트 공인되 강철에 착수합니다. 그린레이트 공인된 철강은 저탄소 생산기술을 도입하고 저탄소 철 소재를 사용함으로써 생산 과정에서 탄소 배출을 줄일 수 있고 포스코가 매년마다 300,000 톤의 새로운 저방사 철강에 대략 200,000을 생산할 것입니다. 1월에서 작년 8월까지, 공장이 과정을 통하여 590,000 톤의 탄소 배출을 감소시키면서, 각각 용광로와 컨버터 노에서 환약 철강과 고철 강의 사용을 증가시키기 시작했다고 회사는 말했습니다.
인도네시아는 저급한 니켈을 다 소비하고 있습니다
2023년 6월 7일에, 인도네시아는 공식적으로 니켈 주식을 다 소비했습니다. 정부는 분명히 저급한 니켈 제련소에 대한 조취 착수의 가능성에 대해 논의했습니다. EU는 훨씬 그것의 자신의 녹색 강 표준이 부족하게 되고, 재생 에너지와 녹색 수소에 진보하지 않았습니다. 중국은 여전히 많은 우수한 니켈을 필요로 합니다. 노동 비용은 곧 가장 큰 광산업에서 원가 요인일 것입니다.
6월 5일에 포괄적 외국 언론 뉴스, 인도 정부는 곧 관세를 수입된 스테인레스 강 태블릿에 부과할 수 있다고 말한 소식통들.
그들은 모든 수입된 스테인레스 강 편평 제품과 후자에 대한 19%counter -장려금 세금이 최종적인 결정을 내릴 것으로 예상되는 것을 보기 위해 제안을 무역 구호 (DGTR)의 감독 -장군은 따랐다고 말했고 정식 통지를 냅니다.
스테인레스 강 편평 제품의 수입은 19%of 관세에 의해 부과되었지만, 그러나 이것이 2021-2022로부터 국가 예산에서 철회되었습니다.
지난 달에, 인도 철강 행정부 Co., Ltd．와 진탈라이 스테인레스 강 Co., Ltd．는 인도 정부에 싸웠습니다. 본질
국내 제조업자들은 2명 브라질, 말레이시아, 멕시코, 대한민국, 대만, 태국, 미국, 베트남과 EU와 같이 나라가 중국으로부터 수입된 스테인레스 강판에 관세를 부과한 것을 지적했습니다. 그들의 일부는 2013년 이후로 발효되었습니다. 세금은 국내 제조업자들의 공정 경쟁 환경을 보증하기 위해 또한 복구되어야 합니다.
(주)용진은 절강용진금속과기유한공사의 인도네시아 투자 종료 및 외국인 투자 진행 상황을 공시했다.
Zhejiang Yongjin Metal Technology Co., Ltd.(이하 "회사")는 2022년 1월 11일과 2022년 2월 9일에 각각 제13기 제5차 이사회를 개최했습니다., Zhejiang Qingzhan Industrial Co., Ltd.(이하 "Youth Show Industry"라 함)는 Golden Metal Technology (Indonesia) Co., Ltd. 설립에 공동 투자한 당시 계열사 회사입니다. 이하 "프로젝트 회사"라 함) 인도네시아에서 건설 연도 700,000톤의 광폭 냉연 스테인리스 강판 프로젝트를 처리합니다.자세한 내용은 회사가 2022년 1월 13일 공시한 "지주사 설립 및 관련 거래에 관한 고시"(공시번호: 2022-012)를 참조하시기 바랍니다.
프로젝트 회사는 2022년 10월 4일 인도네시아에서 산업 및 상업 등록 절차를 완료했습니다.현재로서는 프로젝트가 아직 시작되지 않았습니다.산업 정책, 무역 정책 및 시장 수요와 같은 요인으로 인해 합작 투자 회사와의 협상 후 양측은 공동으로 프로젝트 투자를 종료하고 프로젝트 회사를 취소하기로 합의했습니다.
당사는 2023년 6월 1일 제5기 제38차 이사회를 통해 인도네시아 투자건설사업을 종료하고 관련 사업주체를 해산하기로 합의하고 관련 후속 절차를 당사에 인가할 예정이다.
Yingjin은 초기 단계에 체결된 회사의 투자 계약이 계약의 합의로 협상되었다고 말했습니다.후속 레이어는 실제 상황에 따라 특정 종료 방법을 결정합니다.
회사가 제안한 인도네시아 투자 프로젝트 설립 후 프로젝트 회사 설립 후 실질적인 사업 활동을 수행하지 않았으며 프로젝트 회사의 취소가 회사에 큰 영향을 미치지 않을 것입니다.
해당 프로젝트가 구체적으로 추진되지 않았고 실제 투자가 이뤄지지 않은 점을 감안하면 인도네시아 프로젝트 투자 종료가 회사의 재무상태 및 영업실적에 큰 영향을 미치지는 않을 전망이다.회사와 모든 주주의 이익을 해치는 상황은 없습니다.
2023년 5월 30일, 인도네시아의 경제 발전 전략 위의 포괄적 언론 뉴스는 석탄을 싣기 위한 니켈에서 금과 구리까지, 상품의 수출을 이끌고 있습니다.
인도네시아는 금 수출, 특히 니켈 광석을 금지하고 정부가 가공 공장과 스멜팅 플랜트에 투자하기 위해 활발히 해외 투자를 설득합니다. 이 조치는 국가의 상품 준비의 가치를 증가시킵니다.
녹슬지 않는 제철 산업, 생산에 대한 니켈 흐름의 양이 필요로 하는 70%of지만 전기 차량 (EV)의 배터리는 또한 성장하고 있습니다. 2030년까지, 배터리에 대한 수요는 특히 전세계의 국가들이 탄소 배출을 감소시키고 네트 제로 배출 목적을 이루는 것을 노력한 때인 전체 니켈 수요 중 1/3을 설명할 것으로 예상됩니다.
그러므로, 그것이 엄청난 경제적 기회를 제공했고, 전기 차량 공급망의 생산력을 향상시키는 것에 전념했고, 전기 차량 축전지 생산 중심이 되었다는 것을 인도네시아는 깨달았습니다.
01. 인도네시아에서 니켈 예비
인도네시아는 세계 최대 니켈 준비를 가지고 있고 약 22%of 세계적 준비를 설명하면서, 그것이 2100만 톤을 가지고 있다고 추정됩니다. 나라는 2021년에 또한 100만 톤의 생산과 세계 최대 금속 생산입니다.
21%of 세계 점유율을 설명하면서, 오스트레일리아는 가장 두번째로 큰 니켈 준비, 약 2000만 톤을 가지고 있습니다. 그러나, 국가는 160,000 톤의 메탈 인 2021년만을 생산했습니다.
브라질의 니켈 보유는 1600만 톤이라는 것 추정되지만, 그러나 2021년에 생산량이 100,000 톤에 대한 것입니다.
02. 인도네시아에서 니켈 반대
인도네시아는 2014년에 처음으로 니켈 광석의 수출을 금지하고, 인도네시아로 유출하기 전에 제조사들이 원래 니켈을 정화하도록 요구합니다.
2016 재정 적자와 니켈 생산이 감소한 후, 정부는 2022년에서의 2017년과 그것을 구현하기 위한 계획에 부분적으로 금지를 완화시켰습니다. 그 당시에는, 인도네시아는 아홉 새로운 니켈 제련소를 구축했습니다.
결국, 정부는 2020년 1월까지 금지를 진보시킬 것입니다.
주로 중국으로부터의 외국인 투자자들이 인도네시아인 니켈 공급망에 투자하기 시작했기 때문에, 인도네시이아 에너지부와 광물 매장량의 -그 목표가 2023년 말까지 30개 제련소를 가지고 있기 위해 인 스멜팅 플랜트의 특히 건설. 이것은 2016년 -에 야심적 목표이고, 인도네시아에서 단지 두 용융제련 공장이 있었고, 커런트 번호가 15였습니다.
인도네시아에서 니켈의 수출은 2022년, 2015년에 미국 10억달러로부터의 현저한 증가에 미국 300억달러에 도달할 것으로 예상됩니다. 2025년까지, 중국이 세계적 니켈 생산 증가의 절반을 설명할 것이라는 것이 기대됩니다.
그러나, 니켈 광석에 대한 금지는 2019년에 세계 무역 기구 (WTO)에 호소하도록 EU를 부추겼으며, 그것이 인도네시아인 금지가 불공평하게 EU의 스테인레스 강 산업을 손상시켰다고 믿습니다. 2022년 11월에, 자카르타에서 금지가 세계적 무역법규를 만나지 않았기 때문에 세계 무역 기구는 유럽 연합에 여당을 도움이 되게 했습니다. 인도네시아는 판결에 호소했습니다.
WTO의 판결은 그것의 광석 원료가 중국에서 처리된다는 것을 보증하기 위해 인도네시아에 대한 직접적 도전을 구성합니다. 정부는 어필하기 위해 실패의 다음 전략을 발표하지 못했지만, 그러나 그것이 니켈재의 수출에게 중과세를 부과하는 가능성을 배제하지 않습니다.
2023년까지, 인도네시아 정부는 원광석 수출 금지 알루미늄 광석 금을 확대하기로 결정되고 2023년 6월에 금지될 것입니다.
03. 전기 자동차 배터리 공급망
인도네시아의 니켈 준비는 나라에게 세계적 전기 차량 산업의 없어서는 안 되는 회원국을 만들어줍니다. 국가의 목표는 글로벌 전기 차량 센터가 되는 것입니다. 인도네시이아 바다이고 투자 장관 루우트 빈스아르 파드자이탄은 테슬라와 중국 BYD (BYD)를 포함하는, 세계적 전기 차량 제조업들은 최종인 투자 인도네시아 거래라고 전해진다고 말했습니다. 인도네시아의 목표는 2027년까지 세계의 세 주요 전기 자동차 배터리 생산 국가 중 하나가 되는 것입니다.
그것의 니켈에 기반을 둔 배터리 업계를 보충하기 위해 게다가, 국가는 여전히 리튬 정유와 양극 재료 채취 시설을 개발하고 있습니다. 역사적으로, 인도네시아의 니켈 흡용시 공장이 등급 2 니켈 (니켈 / 로아이언)을 생산하는 반면에, 배터리 음극 제조는 적어도 99.8%of의 적어도 99.8% 포함하는 니켈 -수준 니켈을 요구합니다.
2억 7800만명 인구의 인도네시아는 또한 오토바이부터 자동차까지 팔기 위한 전기 자동차를 위한 기회를 제공합니다. 투자자들에 의해 직면된 거대 도전과 기회는 소비자 허용한도와 공공 사회기반시설 채우기의 부족을 포함합니다. 정부는 2025년까지 250만 전기 차량 사용자들과 함께, 야심적 목표를 갖.
인도네시아 니켈 공업의 주요 해외 투자 하이라이트
니켈 수출 금지의 이행 몇 년 뒤에 그 3에서, 인도네시아는 현대와 LG와 같은 다국적 기업으로 150억달러 보다 더 배터리 생산 합의 자산에 서명했습니다. 루머에 따르면, 테슬라는 또한 인도네시아에서 확대될 예정입니다.
2020
독일 BSAF는 높은 -압력 산 몰입 (HPAL) 공장을 포함하여 습식 야금술 정련소를 니켈과 코발트를 개발하기 위해 프랑스어 에라메트 광산 법인과의 협정에 서명했습니다. 이 26억달러 협력은 2023년 말까지 완료될 것으로 예상됩니다.
또한 2020년에, 인도네시이아 투자부와 LG는 LG 에너지 해결책을 위한 전체 전기 차량 공급망에 투자하기 위해 98억달러의 양해각서에 서명했습니다.
2021
LG 에너지와 현대자동차 그룹은 11억달러 가치의 투자와 인도네시아에서 첫번째 건전지 공장을 개발하고 있습니다. 설비는 10 GWH (GWH)의 능력을 가질 것으로 예상됩니다.
2022
인도네시이아 투자부는 전지 제조, 전기 자동차와 관련 산업에 고고로 Inc, IBC와 인디카 에너지인 폭스콘과 양해각서에 서명했습니다.
저장 화유 코발트, 치잉산 지주 그룹과 중국 몰리브덴 기업은 남쪽 솔라웨이, 인도네시아의 가장 큰 니켈 복합 공작 기계로부터 니켈 혼합 히드록 사이드 강우량의 첫번째 뱃치를 완료했습니다.
인도네시아의 주는 전기 차량 제조업, 배터리 재활용에서 협력하기 위해 카틀 단체, 중국의 가장 큰 배터리 제조사와의 구조 계약을 서명된 광산 법인 아네카 탐방을 -소유했고 마이닝 마이닝을 니켈도금합니다.
LG 에너지는 중부 자바에서 35억 미국 달러 제련소에 착수했습니다. 스멜팅 플랜트는 매년마다 150,000 톤의 황산 니켈을 생산할 수 있을 것입니다.
단수이 강 계곡 인도네시이아 기업과 저장성 화유 코발트 기업과 포드 자동차 기업은 수라위시 지방에서 남동부에서 수산화물 강우량 (MHP) 공장을 짓기 위해 협정에 서명했습니다. 공장은 120,000 톤의 수산화물을 생산할 수 있는 능력을 갖출 것입니다. 단수이 강 밸리 인도네시이아 기업과 저장 화유 코발트 회사는 또한 MHP에서 60,000 톤의 생산력과 공장을 짓는 것에 동의했습니다.
4월 러시아 스테인리스 수입량 다시 증가
2023년 5월 29일 종합언론보도에 따르면 러시아 특수강 및 합금소비자협회(SPETSSTAL Association)가 발표한 통계에 따르면 러시아는 올해 4월 스테인리스강 수입량이 약 5만2000t으로 지난달보다 늘었다.29%.그 중 냉연 스테인리스강 수입은 전월 대비 40% 증가했고, 열연 스테인리스강 수입은 전월 대비 54% 증가했다.러시아의 스테인리스 스틸 수입량의 95% 이상이 중국, 인도네시아, 인도에서 나옵니다.
Baoxin은 자동차 강재 자체 통합 얇은 재료 와인딩 장비를 성공적으로 개발했습니다.
최근 Ningbo Baoxin Stainless Steel Co., Ltd.는 중장비를 성공적으로 개발했습니다.이 장비는 편리하고 매우 정확합니다.톤(40권) 0.03mm 두께의 강종 430종은 사용자의 높은 인지도와 지속적인 주문을 받아 최근 0.05mm 두께로 확장에 성공했다.
이탈리아 ACCIAI Speciali Terni, 5월 또 생산 중단
이탈리아 스테인리스 스틸 제조업체인 AST(Acciai Speciali Terni)는 경기 침체로 이달 중단했던 이탈리아 중앙 공장의 모든 압연 라인을 5월 25일부터 중단하기로 했다고 밝혔다.암스테르담에서 개최된 BIR 컨퍼런스에서 주요 스테인리스 시장 지역은 침체기가 예상되지만 중동은 성장할 것으로 예상됩니다.AST는 연간 총 생산 능력이 140만 톤인 2개의 아크로를 보유하고 있습니다.2022년 회사의 조강 생산량은 100만 톤이었다.
인도네시아의 원광석 수출 금지 정책이 6월 10일부터 시행됩니다.
인도네시아 에너지광물자원부(ESDM) Alfen Dasleyf 장관은 원래 광산 수출 정책의 금지가 올해 6월 10일부터 발효될 것이라고 결정했습니다.그러나 아직 수출이 허용된 5개 업체에는 해당 정책이 적합하지 않다.당초 광산 수출 금지 정책에 합의했고, 의회와도 논의했다.또한 정부는 "금속 광물 정제 시설 건설 지연 및 수출 시간 및 수출 시간에 관한 규정"을 공포하고 여전히 법정 규정에 따라 과태료 지침을 시행하고 기업을 처벌합니다.
중국 원자력 연구 및 설계 연구소: 316L 스테인레스 스틸 분말 재료 제조 연구 동상의 연구 동상
중국원자력연구설계연구원 연구팀은 "원자력연구동상 연구동상 중원연구동상 동해상 연구동상 중원자력원자력연구동상동상 원자력 316L 스테인리스강 분말 연구에 대한 연구 원자력 316L 스테인리스강에 대한 성능 및 지수 요구 사항.
현재 316L 스테인레스 스틸 분말의 준비 공정은 주로 원자화됩니다.분말의 구체화 성능은 분말 공정 매개변수의 준비에 영향을 받습니다.레이저 분말 용융 적층 제조 기술, 전자 빔 구성 용융 기술 및 플라즈마 적층 제조 기술 중에서 레이저 분말 베드 용융 재료를 사용한 스테인리스강의 적용이 가장 널리 사용됩니다.316L 스테인리스강의 조직과 성능은 316L을 첨삭가공하지만 첨삭의 후가공 기술로 이성을 없앨 수 있다.현재 적층제조의 후가공 기술 중 가장 보편적으로 사용되는 기술은 열처리이다.
5월 27일에, 성덱스인 타이 신재료 Co., Ltd．의 최고 스테인레스 강 사업의 준공식은 즈홍루 지구에서 개최되었습니다. 지부 대표 Li 차오이이, 지역 당 위원회 회원, 조우 지역 도시의 당 위원회의 장관과 높은 -기술 공원 관리 사무실의 국장은 지역 당 위원회 회원과 차관 지부 대표 왕 쉬펑인 젠스인을 완과 대리 지부 대표 우 웨이가 행사에 참석했습니다.
성덱스인 타이 신재료 Co., Ltd．가 스테인리스강관과 특수강관과 무계목 강관을 전문으로 하는 높은 -기술 기업이라는 것이 이해됩니다. 그것은 5건 발명 특허와 72 실용적 새로운 특허를 가지고 있습니다. 성이드 엑스인타이 최고 스테인레스 강 프로젝트의 종합 투자는 3억 위안화였고 총 31 대규모 생산 장비가 추가되었습니다.
프로젝트의 공사 뒤에, 그것은 40,000 톤의 스테인레스 강과 합금 강 높은 -품질 무계목 강관 제품의 생산력을 형성할 수 있고 새로운 판매 세입이 10억 위안입니다. 프로젝트에 의해 생산된 최고 -특별한 스테인레스 강과 합금 강은 넓게 초임계적 보일러, 현대 과학적 연구, 생산량과 생활에서 사용됩니다. 프로젝트의 관련 상품은 국내 격차를 메울 것입니다.
최근 몇 년 동안, 즈홍루 지구는 완전히 도시의 532개발전략과 2곳 레이크 혁신 지역을 위한 구성 요구 사항을 구현했습니다. 주요 방향으로서 "지상에 도착하는 " 활동이 주요 프로젝트의 모집의 개혁과 프로젝트의 쌍갱도 성과를 촉진하기 위해 모든 노력을 했습니다. 올해의 1/4 분기에서, 유싱 영화 프로젝트는 토지의 건설을 달성했고, 30 시간과 가장 빠른 기록을 수립했습니다. 모두 주요 지방 프로젝트는 시작되었습니다. 스황후안 연 노동자들과 화펑 기계와 지터 플라스틱 공업의 2 주요 프로젝트는 최근에 추가되었습니다. 창고의 목표 완료율은 도시에서 세번째위를 차지했습니다. 다음 단계에서, 즈홍루 지구는 점진적으로 모든 토지 이용 사업에서 "상륙작전은 시작되는 것이 "의 정상화된 프로모션 모델을 형성할 것이고, 선체와 공사 수락의 공사와 같은 키 노드를 주시합니다. 프로젝트를 장려하기 위해 모든 노력을 하세요.
